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现在生活中的双金属缸套的发展现状有哪些?

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         双金属缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。今天我们就来研究分析(Analyse)一下生活中的双金属缸套的发展现状。
        一般情况(Condition)下,我们首先要了解到的是目前石油钻探、石油化工、煤化工、矿山开采等行业使用的耐磨耐腐蚀重要部件,所普遍使用的耐磨耐腐蚀材料是硬质合金、氧化(oxidation)锆陶瓷、不锈钢等,由于使用后难以回收,浪费大量铬、锆、钇、镍等战略材料,同时,随着经济(jīng jì)发展带来资源需求急剧增加,相关(related)材料价格在短期内均大幅上涨,且未来上涨趋势仍将长期持续,企业已经难以承受越来越大的成本压力,非常多陷入微利甚至亏损状态。双金属缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。陶瓷缸套在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。
        另外由于长期经受酸碱腐蚀和磨料磨损,目前双金属缸套通常使用高铬硬质合金和氧化锆陶瓷材料(Material),这两种缸套均为双体镶装,生产工艺复杂。双金属缸套干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。双金属缸套内衬采用高铬硬质合金,加工难度大,使用寿命(lifetime)短,部件需经常更换,氧化锆陶瓷缸套成品率低、容易失效、材料成本高,都对钻井安全和效率(efficiency)有较大影响(influence),在石油开采行业的使用情况均不理想。
         以上就是我们对于双金属缸套的发展状况所进行的研究分析,希望对您能有所帮助,感谢您的支持与鼓励,欢迎与我们进行合作!



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